15 Jun Nettoie les dépôts de carbone de la chambre de combustion
Comment entretenir et entretenir votre moteur hors-bord
moncler france Une des situations les plus aggravantes est lorsque vous arrivez au bord d’un lac, que vous lancez votre bateau et que vous essayez comme vous voulez que votre moteur hors-bord veuille juste démarrer. S’il est correctement entretenu, un moteur hors-bord peut vous procurer de nombreuses années d’utilisation et de plaisir sans tracas si vous suivez quelques étapes pour entretenir et entretenir correctement votre moteur hors-bord. Votre moteur hors-bord est un équipement très coûteux, il est donc logique de s’en occuper. moncler france
doudoune moncler femme pas cher La première chose que vous devriez faire si vous venez d’acheter un nouveau moteur est de ‘casser’ correctement le moteur. Suivez les instructions du fabricant pour le faire. Il décrira les étapes à suivre lors du rodage de votre nouveau moteur. Par exemple, vous pouvez fonctionner à un certain régime pendant un certain temps, puis, lorsque cela est accompli, à un régime supérieur pendant autant de minutes. Ceci est essentiellement la première chose à faire pour bien entretenir et entretenir votre moteur hors-bord. doudoune moncler femme pas cher
monclers doudoune soldes Après une sortie au lac, il y a quelques autres choses à faire pour entretenir et entretenir votre moteur hors-bord. La première chose que je fais lorsque je charge mon bateau après une journée sur le lac consiste à réduire le moteur pour permettre à toute eau piégée dans le moteur de s’écouler. Ceci est particulièrement important pendant les mois d’hiver, où toute eau piégée peut geler et endommager les parties internes de votre moteur et de votre unité inférieure. monclers doudoune soldes
moncler outlet Voici un autre conseil que je fais de temps en temps. Vous devez périodiquement rincer le système de refroidissement de votre moteur avec de l’eau fraîche, même dans les moteurs conçus pour une utilisation en eau de mer. moncler outlet
doudoune moncler Cela peut être fait de différentes manières. La première consiste à utiliser un dispositif qui s’adapte sur l’admission de votre moteur sur l’unité inférieure. Vous pouvez y brancher un tuyau d’arrosage, ouvrir l’eau, puis démarrer votre moteur et le laisser fonctionner pendant quelques minutes. Certains moteurs ont une fiche à l’arrière du boîtier du moteur sur laquelle vous pouvez visser un tuyau d’eau directement. Ouvrez l’eau et laissez-la courir un peu. Ne démarrez pas votre moteur si vous utilisez cette méthode. Cette méthode est uniquement utilisée pour purger et non faire fonctionner votre moteur. doudoune moncler
moncler homme Une des meilleures choses click for more moncler pas cher https://www.monclersdoudounesoldes.com que vous puissiez faire pour entretenir et entretenir votre moteur hors-bord est d’utiliser un additif que vous ajoutez aux mélanges de gaz ou d’essence / d’huile. Celui que j’aime et utilise est un produit appelé Sea Foam Motor Treatment. Sea Foam est un additif spécialement conçu pour une utilisation marine. Sea Foam fait un certain nombre de choses, notamment: moncler homme
moncler Lubrifie les culasses et les autres composants de votre système d’alimentation. Lubrifie les culasses et les autres composants de votre système d’alimentation. Assèche et neutralise l’humidité dans le système d’alimentation. Élimine les résidus de carburant de vernis à base de gomme des composants du système d’alimentation. Nettoie les dépôts de carbone de la chambre de combustion. Stabilise le carburant lorsque le moteur n’est pas utilisé pendant de longues périodes. moncler
moncler doudoune Le gaz contenant de l’éthanol a causé de nombreux maux de tête à de nombreux pêcheurs et plaisanciers ainsi que des factures de réparation coûteuses. Dans les moteurs plus anciens, l’éthanol dégradait les garnitures intérieures des canalisations de carburant et d’autres composants du système de carburant, endommageant ainsi le carburateur et d’autres pièces du système de carburant. Les nouveaux moteurs et systèmes d’alimentation actuels ont été modifiés et sont sans danger pour l’éthanol. Pour entretenir et entretenir correctement mon moteur hors-bord, même s’il est sans danger pour l’éthanol, il est nécessaire d’utiliser un produit appelé traitement de l’éthanol Sta Bil. Un traitement à base d’éthanol ajouté à votre gaz neutralisera l’éthanol. Je suppose qu’une once de prévention vaut mieux que guérir tous les jours. Ne seriez-vous pas d’accord? moncler doudoune
moncler pas cher Si vous prenez ces mesures simples et peu coûteuses pour entretenir et entretenir votre moteur hors-bord, vous pouvez passer une journée sans souci sur l’eau. Prenez le temps de faire ces étapes de base et profitez de la journée sans problèmes de moteur. Ils constituent un bien meilleur choix que l’alternative de factures de réparation coûteuses et de devoir faire appel à quelqu’un pour vous ramener à la zone de lancement. moncler pas cher
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